シグナスグリファスをレンタルして乗ってきました。 これは正常進化したシグナスだなと思いました。 7,000回転まで引っ張って加速するのはシグナスXと同じなんですが、 水冷化された事によって静かになっているんですよ。 速いのに静かなので、あのンバーー…

NC750X（2021）のMT車をレンタルしました。 エンジンがDCT前提で作られていてフラットトルクで、 何速に入っているのか分かりづらいです。 その癖6速は55KM/Hからしか使えません。ノッキングします。 こういう調整は全部DCTにおんぶに抱っこなんでしょうね。…

ついに、ついに電熱に手を出してしまいました。(^_^;) 感想はですね、快適～です。 買ったのは 山城 IDEAL ID-202 HEAT2です。 www.amazon.co.jp RSタイチはバッテリーも買うとやたらと高くなってしまう。 KOMINEはヨッチさんが断線すると言っていたので、こ…

SV650の2022モデルが発表されたので2021モデルや他のライバルと比較します。 馬力 車名 PS/RPM SV650 2021 76.1/8,500 2022 72/8,500 Vスト650 69/8,800 MT-07 73/8,750 Z650 68/8,000 CB650R 95/12,000 まずは馬力から、4.1馬力下がりました。発生回転数は…

●GSX-S125原2で一番楽しいバイク高回転まで一気に回り、回せば回すほど楽しくなる。原2最強の15PSを発揮し、キビキビとした足まわりも相まって峠道が面白い。ライバルのCB125Rよりも9万円程安い価格設定も魅力原2最強のMTバイク●GSX-R125かなり低いセパハン…

●CB400SF中低速トルクは400ccとしては十分にあるのだが、VTEC領域のパワー感が素晴らしすぎて一度その領域を味わうともの足りなくなってしまいます。VTEC領域に入るまでの回転数がもどかしくターボラグならぬVTECラグと感じてしまうでしょう。車重は若干重く…

●MT-25高回転高出力型だが街中はギアを選択して走ればまずまず。回すと本当に速い、上手い人が1万回転以上をキープして走ればめちゃ速い高速も楽々で100KM/Hは余裕ハンドリングは鋭く、峠道はとても楽しい。 車検なしのバイクの中では一押しバイク Vスト250…

●CB1300SBシート高780mmは高くは無いけど重量が重量（272Kg）なので一瞬の気も抜けないエンジンは中低速トルクもたっぷりで街中も走りやすく、高速も余裕を持って走れる。足まわりも素晴らしく多少の段差なら無かったことにしてくれるレベル。もう少し軽けれ…

Vストローム250に乗っている私がVersys-X250をレンタルして乗りました。 足つき性 シート高 Vスト 800mm Versys 815mm 若干Versysの方が悪いですが、この数値通りに実際の足つきもVersysの方が悪いです。 ハンドル幅 全幅 Vスト 880mm Versys 940mm Vストは…

レンタルしたバイクでSV650のライバルと思えるものの比較です。●SV650スリムで小さく中型と大して変わらないサイズ感アシストアンドスリッパークラッチは入っていないのでクラッチは軽くはない。ポジションがアップライトで中低速トルクも豊富なのでツーリン…